鋰離子電池電解液有什么作用?

電解質(zhì)是鋰電池的四種關(guān)鍵材料之一：正極，負極，隔膜和電解質(zhì)，它被稱為鋰離子電池的“血液”，在電池的正負電極之間傳導電...

動力電池精密結(jié)構(gòu)件的簡單介紹

據(jù)統(tǒng)計，近幾年動力電池精密結(jié)構(gòu)件的原材料供應(yīng)情況穩(wěn)定。其主要原材料包括鋁材、銅材等，約占總成本的53%，原材料采購價格及...

鈉離子電池是什么電池?鈉離子電池的工作原理和優(yōu)勢

鈉離子電池在充放電過程中，Na+在兩個電極之間往返嵌入和脫出：充電時，Na+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極;放電時則相反。新...

電動汽車的動力電池怎么保養(yǎng)?

過度放電對鋰電池損害極大，而且屬于不可逆損害。需要注意的是，部分純電車電量完全耗盡后，無法直接再次充電，要跨接外部電...

什么是電池管理系統(tǒng)BMS?電池管理系統(tǒng)BMS有哪些用處?

BMS全稱為電池管理系統(tǒng) (Battery Management System)，用于對電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路...

鋰資源之鹽湖提鋰技術(shù)介紹

全球鋰資源含量豐富，其中鹵水型鋰礦資源約占全球已探明鋰資源的60%，且分布十分集中主要分布在南美洲的玻利維亞、智利、阿根...

鋰資源提取技術(shù)之礦石提鋰

礦石提鋰歷史悠久，技術(shù)相對成熟，該工藝的主要原料為鋰輝石精礦，原料化學組成較穩(wěn)定，其工藝過程易于控制，比較容易制備高...

固態(tài)電池三大技術(shù)路線的優(yōu)缺點分析

聚合物全固態(tài)電池的主要優(yōu)點：容易加工，可以制備較大容量的電芯，機械性能較軟，各項性能和目前使用的電解液有類似之處，工...

動力電池回收有了新技術(shù)!

電池回收技術(shù)急需快速突破。近日，據(jù)外媒報道，英國萊斯特大學和伯明翰大學的科學家共同開發(fā)了一項新技術(shù)，能更有效地從舊鋰...

動力電池未來主導路線是高鎳三元嗎?

動力電池性能直接決定新能源汽車性能，動力電池性能的提升依賴于技術(shù)進步，持續(xù)的技術(shù)進步驅(qū)使動力電池能量密度不斷提升、產(chǎn)...